Warum zwei junge Airbus-Flieger jetzt zerlegt werden
Der Ersatzteilmangel in der Luftfahrt treibt seltsame Blüten. In Spanien werden derzeit zwei A321 Neo zerlegt, die erst seit sechs Jahren im Dienst waren. Hintergrund ist der weltweite Mangel an Ersatzteilen, der Händlern hohe Gewinne verspricht. Die Maschinen waren zuvor für Indigo unterwegs, im Februar endete der Leasing-Vertrag. Neuer Eigner ist Setna, ein Unternehmen aus den USA, das auf den Vertrieb von Ersatzteilen für Verkehrsflugzeuge spezialisiert ist. Aerotelegraph